原文标题:Harbinger raises $240M after expanding into defense
简讯
电动卡车初创公司Harbinger已筹集2.4亿美元D轮融资,同时正在扩展其产品组合,包括电池储能和国防应用。
这轮融资距离这家总部位于洛杉矶的公司宣布1.6亿美元C轮融资几乎整整一年,该轮融资包括来自FedEx的初始卡车订单。据彭博新闻社首次报道该轮融资的消息,Harbinger迄今已筹集超过6.5亿美元。
D轮融资由Tiger Global、Capricorn的“技术影响力基金”以及专注于国防的公司Ridgeline共同领投。FedEx在领投去年那轮融资后再次投资,其他重复投资者包括Maniv、Greycroft和由大众汽车支持的VC公司Leitmotif。此次投资的还有机构巨头Fidelity Management,该公司倾向于投资IPO前的初创企业。(据报道,Harbinger正在权衡上市。)
尽管FedEx没有领投这轮融资,但其与Harbinger的关系继续加深。这家航运巨头负责安全和运输的高级副总裁Paul Melander已加入Harbinger的董事会。FedEx最近还向Harbinger下了第一笔大订单——一项交易
用于2,000辆卡车,价值超过3亿美元。
Harbinger由现已倒闭的电动汽车初创公司Canoo和电池公司QuantumScape的前员工于2022年创立,最初专注于制造一种电动卡车底盘。此后,该公司稳步扩大了业务范围。它收购了自动驾驶初创公司Phantom AI,已开始开发混合动力应急车辆,并推出了一款面向军用的无人驾驶混合动力电动平台。