美国电池初创公司在国防领域找到了生命线

当“美丽大法案”取消电池和电动汽车激励措施时，美国电池初创公司遇到了困难，削弱了未来的很大一部分需求。但最近，他们在国防领域找到了一条生命线，为从无人机和鱼雷到步兵无线电和战斗机的各种设备提供动力。

特朗普政府尽管公开蔑视电动汽车，但也承认电池是现代生活中不可避免的一部分。就像华盛顿如今的许多事情一样，它依靠国家安全作为其最近决定的理由。

最新消息来自美国能源部，该部周四宣布将拨款 5 亿美元，以加强美国的电池供应链。该计划旨在“减少对外国资源的依赖，加强国家安全，并推进美国的能源主导地位。”大部分资金都流向了初创公司。

电池材料初创公司 Coreshell 的发言人告诉 TechCrunch，锂离子电池的国防应用“绝对在讨论中”。该公司最近聘请了 ADS Ventures 作为投资者；战略风险投资的母公司 ADS 是一家国防供应商，它正在与另一家自主系统供应商合作。 Coreshell 获得了美国能源部 5000 万美元的资助，用于扩大其冶金硅阳极材料的生产。

其他初创公司也获得了大量资助。

从盐水中提取锂的 Lilac Solutions 投资 1 亿美元，在犹他州大盐湖建设一座加工厂，到 2028 年每年生产 5,000 吨碳酸锂。碳酸锂是电池生产中使用的关键前体。

Nth Cycle 告诉 TechCrunch，该公司已获得 1 亿美元资金用于建设一座设施，该设施将从回收的锂离子电池中提炼黑色物质，生产可用于制造新电池的锂和镍化合物。

“我们看到来自国防部门的明显需求驱动因素。” Nth Cycle 联合创始人兼首席执行官梅根·奥康纳 (Megan O’Connor) 告诉 TechCrunch。 “但汽车领域也仍然存在这种情况。”

这种动态不太可能改变。尽管电动汽车遭遇了挫折，但汽车制造商仍在推出新车型，并预计将实现数年增长，尽管增幅超出预期。

防守将继续发挥重要作用。毫不奇怪，很难获得确切的数字，但即使在 2021 年，美国国防后勤局每年也会购买价值 2 亿美元的电池。但这与汽车行业相比就相形见绌了。据 Mordor Intelligence 称，今年汽车行业仅在美国就预计将在电池制造上花费近 180 亿美元。

电池公司无疑知道——特朗普政府似乎也默认了——未来是电动的，但时机尚未确定。

与此同时，士兵和无人机仍然需要来自美国的轻型且功能强大的电池。几年前，这些电池可能来自通货膨胀减少法案后兴起的国内工厂。但在《美丽大法案》取消了电池生产激励措施后，五角大楼可能不得不开始寻找替代方案。美国能源部的这些新拨款可能相当于承认扼杀美国电动汽车行业的努力有点过头了。