沙特阿拉伯宣布启动红海防御联盟：它会起作用吗？

沙特阿拉伯和其他13个国家已确认成立海上军事联盟，以维护曼德海峡、红海和亚丁湾的航行自由，预计会有更多国家加入。

巴林、孟加拉国、科摩罗、吉布提、埃及、约旦、科威特、巴基斯坦、卡塔尔、沙特阿拉伯、索马里、苏丹、土耳其和也门是最先签约的国家。

这一联盟对该地区有何重要意义？

这是我们所知道的：

沙特阿拉伯宣布了什么？

周四，沙特国防部宣布已有15个国家签署声明，其中13个国家迄今已完全加入该联盟。

7月30日，国防部宣布成立多国海上防御联盟，作为加强集体海上防御合作的框架。

该部将该联盟描述为“一个开放的国际联盟，欢迎所有符合其目标和原则的国家加入”，并补充说，该联盟将继续收到新的会员申请。

8月13日，它在X上发文：“签署联合声明的国家达到15个，另有13个国家完成国家程序，签署联盟宪章，并正式宣布加入。”

该声明是在8月13日于沙特阿拉伯吉达举行的联盟第三次会议之后发表的。

沙特国防部补充说：“这代表联盟实际进入制度和行动激活阶段，而其他国家则继续完成加入联盟所需的国家程序。”

该联盟如何运作的细节仍在制定中，但据该部称，除了建设军事能力和开展联合海军行动外，成员国还将交换信息和情报、制定作战计划、进行联合海军演习和演习。

该部早些时候宣布，阿卜杜拉·本·萨勒姆·谢里海军少将被任命为联军指挥官。他将监督联合海军防御，与成员国和其他海上联盟协调，并根据联盟章程执行任务。

这个联盟有多重要？

该联盟的宣布正值美国和以色列对伊朗的战争继续颠覆海湾地区的能源和民用基础设施之际。

与此同时，战争的焦点也日益集中在霍尔木兹海峡。这条航线原本承载着全球约 20% 的石油和天然气出口，但实际上这条航线的关闭给全球经济带来了沉重压力。

在最近的升级中，曼德海峡-红海-亚丁湾航线上悬挂沙特国旗的船只多次受到伊朗支持的也门胡塞武装分子的攻击。

国际危机组织也门高级分析师艾哈迈德·纳吉告诉半岛电视台，新的海上联盟可能意义重大，但其重要性将取决于其在实践中的有效性。

“我们之前见过一些海上安全举措，包括亚丁湾海盗危机期间制定的举措。虽然其中一些举措具有政治意义，但许多举措都难以将其目标转化为实际成果，”他说。

“这同样适用于这个联盟。如果它能够将协议和政治承诺转化为解决海上安全和航行自由威胁的具体行动，它可能会变得很重要，”他补充道。

这个联盟的目的是什么？

然而，纳吉强调，该联盟不仅是沙特阿拉伯的一项尝试，不仅是为了阻止胡塞武装，也是为了将胡塞武装对红海航运的袭击视为一个全球问题，而不仅仅是沙特的问题。

伊朗支持的胡塞武装于 2014 年控制了也门首都萨那。此后，他们一直与位于港口城市亚丁的沙特支持、国际公认的政府作战。

自美以对伊朗战争于 2 月 28 日对德黑兰发动袭击以来，这些紧张局势进一步恶化，德黑兰支持的胡塞武装对红海悬挂沙特国旗的船只和石油设施发动袭击。

不断升级的冲突导致人们担心胡塞武装可能会完全封锁曼德海峡，这是一条连接红海和亚丁湾的重要水道，也是一条主要补给路线。

纳吉说：“从利雅得的角度来看，对这些袭击的反应不应仅由沙特阿拉伯承担。相反，国际社会应该做出更广泛的努力来应对胡塞武装及其在红海造成的破坏。”

他指出，到目前为止，该联盟“很大程度上是一个防御性联盟”。

“没有迹象表明它打算对胡塞武装发起进攻行动。但这并不意味着如果袭击继续下去，沙特将保持沉默，”他说。

“在某个时候，利雅得可能会决定需要更直接地做出反应，”他指出，并解释说，如果这种情况发生，该联盟可以为沙特阿拉伯提供一个在更广泛的国际支持下采取行动的框架。

“最终的目标是提高胡塞武装袭击的成本并形成更强的威慑力，”他补充道。

“沙特阿拉伯试图传达的信息是，这些袭击不仅仅针对沙特的利益。它们影响国际航运和全球贸易，因此也应该被视为更广泛的国际社会的担忧。”