金十数马士基警告称，霍尔木兹海峡关闭对全球贸易的影响将在未来几个月日益显现。这家全球第二大集装箱航运公司担忧消费者需求可能崩溃。马士基表示，由于海峡运输中断，每月成本增加了5亿美元，但迄今为止，公司能够通过提高运费将这些成本转嫁给客户。马士基CEO文森特·克莱克表示，“展望今年更远的时间，战争的次级影响——通胀、需求可能下降，存在很大的不确定性。这些影响最终将如何传导至整个经济，还存在一些疑问。”他的观点意义重大，因为马士基被视为全球贸易的风向标，承运着全球五分之一的海运集装箱。马士基公布一季度业绩超出预期，原因是今年前三个月美以袭击伊朗的影响有限，但维持了包括集装箱需求增长2-4%在内的全年财务指引，但承认风险偏向下行。克莱克表示，他担心随着能源价格上涨产生冲击，消费者需求可能走软。如果发生这种情况，马士基准备调整船期，迫使船舶减速行驶以节省燃料，并采取其他成本削减措施。
