为什么沙特阿拉伯的东西管道对全球石油很重要

这条 1,200 公里（745 英里）的管道已暂时关闭，影响了全球高达 5% 的石油供应。

上周四，无人机袭击了沙特阿拉伯的东西石油管道，导致该国暂停运营，这对全球石油市场造成了又一次打击。

这条长达 1,200 公里（746 英里）的管道每天输送约 4 至 500 万桶石油，将沙特阿拉伯东部的主要产油田与红海港口延布连接起来，使沙特阿拉伯能够绕过霍尔木兹海峡，该海峡自 2 月份美以对伊朗战争爆发以来已基本关闭。

沙特阿拉伯能源部表示，在袭击给利雅得和麦地那地区造成破坏和伤害后，关闭是一项“预防”措施。

此次关闭之际，美以对伊朗的战争导致霍尔木兹海峡的石油流量大幅减少，也门胡塞武装加强了红海和曼德海峡周围的袭击。

由于霍尔木兹海峡的石油流动严重中断，沙特阿拉伯更加依赖东西方管道。它的关闭对于本已紧张的全球石油市场意味着什么？

损害有多严重？

的程度

损害情况尚不清楚，并且对管道恢复正常运行的速度的估计各不相同。熟悉该事件的消息人士告诉路透社，修复工作可能需要五到六周的时间，而另一位消息人士则表示，运营可能会更快恢复。

沙特官员表示，无人机袭击了利雅得和麦地那周围两个地区的管道。外交部表示，袭击造成人员伤亡和基础设施损坏。

据沙特当局称，无人机的发射地点是伊拉克东南部的米桑省，该省靠近伊朗边境，也是与伊朗结盟的武装团体长期驻扎的地区。

此次袭击是在三月份沙特阿美埃克森美孚延布炼油厂附近发生袭击事件之后发生的，导致红海港口的原油装载暂时中断。该事件对运营没有产生什么持久影响，发货量在几天内就恢复了，但这表明该国的西部石油基础设施也未能幸免于攻击。

什么是东西管道？

东西方管道，也称为 Petroline，是一条 1,200 公里（745 英里）长的石油管道，建于 1981 年，从沙特输送原油。

东部油田靠近布盖克，横跨阿拉伯半岛，绕过霍尔木兹海峡，到达红海港口延布。

它的最大产能为 700 万桶/日，尽管近几个月来实际流量较低——根据 Kpler 的数据，8 月份约为 200 万桶/日——这是自 1 月份以来的最低月度水平，因为胡塞武装的袭击使红海航线难以使用。

在冲突的前五个月里，沙特阿拉伯增加了向西输送的原油量，使流量达到约 4-500 万桶/日。这约占全球供应量的 4％ 至 5％，并允许世界第二大石油出口国在运输条件恶化时绕过霍尔木兹海峡。

为什么它很重要？

该管道的关闭正值全球石油市场的关键时刻。

战前，霍尔木兹海峡供应了全球五分之一以上的石油——约每天 2000 万桶。据路透社报道，业界估计目前通过该海峡的流量约为每天 6-900 万桶，流量大幅减少。

沙特阿拉伯的回应是将更多原油运往红海。然而，石油的流动和出口取决于管道、储存设施和

安全过境的油轮——自二月份伊朗战争爆发以来，所有这些油轮都变得脆弱不堪。

据接近路透社的消息人士透露，如果管道仍然关闭，延布有足够的可用库存来维持约五到七天的出口，而埃及在艾因苏赫纳和西迪克里尔储存沙特石油的设施可以提供几天的额外供应。

虽然这为沙特阿拉伯提供了一些缓冲，但这是在全球库存已经下降的情况下进行的。国际能源署表示，随着霍尔木兹和红海的中断，沙特石油供应在八月份达到了三十多年来的最低水平。报告称，今年全球石油供应量将减少约 570 万桶/日，相当于全球供应量的 6%。

迄今为止，油价一直受到库存和战略储备释放的缓冲，近几个月布伦特原油的交易价格约为 70-90 美元。但地区混乱持续的时间越长，这些储备就会消耗得越多，价格就会上涨。

6 月，国际能源署表示，持续的缩减可能会达到关键水平，专家表示，如果库存接近异常低水平，布伦特原油价格可能会升至

150 美元一桶。

如果事实证明管道受损严重，并且袭击继续威胁延布及其以外的航线，沙特阿拉伯可能会发现其补偿海湾出口损失的能力本身也受到限制。

Gavekal Research 指出，如果日处理量超过 100 万桶的延布因胡塞无人机的威胁而停工，“在全球炼油能力已经严重紧张的情况下，这对世界来说将是一场灾难。”