原文标题：TechCrunch Mobility: The custom chip driving Waymo’s robotaxi ambitions

您有关未来交通的新闻和见解的中心枢纽。要将其发送到您的收件箱，请在此处免费注册 - 只需单击 TechCrunch Mobility！

Waymo 因其快速扩张而受到广泛关注。这是有充分理由的；似乎每周，该公司的机器人出租车都会到达一个新城市，或者在现有服务区域内扩张。

我们早就知道 Waymo 的第六代自动驾驶系统（在其下一代 Ojai 机器人出租车中首次亮相）是实现这些雄心壮志的核心。但现在我们对原因有了更好的理解。

该公司刚刚向洛杉矶、菲尼克斯和旧金山的所有乘客开放了 Ojai 机器人出租车，该公司一再表示，这种下一代车辆的制造、运营和维护成本更低——如果该公司希望有一天能够盈利，这些都是必需的要素。

直到本周，还不太清楚的是，Waymo 在追逐这一目标的过程中已经变得如何实践和垂直整合。

该公司本周表示，它制造了一款定制硅芯片，特别是 5 nm ASIC 芯片，旨在在原始数据到达自动驾驶系统的核心“大脑”之前处理大量涌入的原始数据。 （要了解数据量，请考虑 Waymo Ojai 拥有 13 个高保真摄像头。）Waymo 表示，该芯片可提供超过 1,000 TOPS（每秒万亿次操作）的计算性能，这一统计数据使其与 Nvidia 最新的 DRIVE AGX Thor 汽车处理器大致处于相同的性能范围，后者是一款专为自动驾驶应用而设计的强大计算机。

Waymo 表示，最终结果是一个具有“无与伦比的效率和性能”的系统。结果：Waymo 认为，该芯片是系统的关键部分，可以在复杂、高密度的环境（例如城市）中快速、安全地做出反应。

值得注意的是，Waymo 并不是单独致力于计算。该公司列出了众多合作伙伴，其中一些是首次列出，其中包括 AMD、美光、Nvidia、三星、Sandisk、Socionext 和台积电。

一只小鸟

几只小鸟向肖恩·奥凯恩（Sean O’Kane，TechCrunch 特别项目高级记者）讲述了爱达荷国家实验室正在进行的一项相当奇怪的调查。

据我们的消息来源称，该实验室正在评估中国激光雷达传感器如果在美国的车辆上广泛使用是否会带来安全风险。这本身就值得注意。但引起我们注意的是，这项研究是由电动和自动驾驶汽车行业的一家公司或一组公司资​​助的。

O’Kane 联系了众多公司，包括 Rivian、通用汽车、福特、Kodiak、Lucid Motors、Nuro 和 Uber。所有这些公司均表示不知道此次审查。 Aurora、Nvidia 和 Zoox 没有回应问题。

在这里阅读完整的故事。

有给我们提示吗？向 Kirsten Korosec 发送电子邮件至 kirsten.korosec@techcrunch.com 或向我的 Signal 发送电子邮件至 kkorosec.07，或向 Sean O’Kane 发送电子邮件至 sean.okane@techcrunch.com。

优惠！

此外，这家在 Rivian 内部孵化的初创公司在由 Prysm Capital 领投、现有支持者 Eclipse、Greenoaks 和 MVP Ventures 参与的 D 轮融资中又筹集了 1.5 亿美元。自 2025 年 3 月从 Rivian 分拆以来，Also 已筹集 4.55 亿美元。

这次融资引人注目，不仅仅是因为 Also 在推出一年多一点后就已经达到了 D 轮融资。该公司的使命也发生了变化，这有助于解释为什么它仍然需要继续筹集现金。

Also 于 2025 年春季推出时，它被描述为一家专注于踏板辅助电动自行车和商用货运四轮车的微型移动公司。现在，它是一家“位于帕洛阿尔托的科技公司，致力于打造世界上最强大的自动驾驶小型电动汽车。”

该自动驾驶组件于今年早些时候出现，当时 Also 完成了 2 亿美元的融资，并宣布与 DoorDash 达成一项多年商业协议，以开发和部署自动送货车辆。

人行道送货机器人公司 Serve Robotics 本周也达成了一项引人注目且非常及时的交易。您可能还记得，本月早些时候，Serve 在财报电话会议上报告称，Uber 已减少在应用程序上使用机器人；这种伙伴关系将于明年结束。另外，Uber还出售了其在该公司的全部股份。

据内部人士透露，在这些变化之前的几个月，Serve 正在处理最近敲定的其他几笔交易。 Serve 已与 Grubhub 合作，在芝加哥、洛杉矶和弗吉尼亚州亚历山大市开始使用其人行道机器人。 Serve 还宣布，其与 DoorDash 的现有合作伙伴关系已扩展到加利福尼亚州圣何塞和华盛顿特区。

Uber 退出 Serve 给任何试图扩大规模的公司一个重要的教训：始终保持多元化。 Serve 似乎已经成功做到了这一点。

其他引起我注意的交易……

瑞典电动和自动卡车运输公司 Einride 与特斯拉达成协议，购买 500 辆特斯拉电动半挂车，并向包括亚马逊在内的客户提供这些大型电动卡车。 Tesla Semi 将于 9 月开始在未来 24 个月内分阶段加入 Einride 车队。提醒：特斯拉正在尝试扩大规模，但最近收回了 2026 年实现“量产”的承诺。

Grounded 是一家总部位于底特律的定制电动和燃气货车初创公司，其创始人兼首席执行官 Sam Shapiro 表示，该公司筹集了 500 万美元的种子轮资金，现有支持者 Also Capital 和芝加哥早期公司 The 81 Collection、Animal Capital、密歇根户外创新基金和“各种 SpaceX 校友”均重复投资。

Uber 表示正在投资无人机送货公司 Zipline 并与之合作。 Uber 和 Zipline 没有透露投资金额，但有一个共同的远大目标：到 2029 年底，使用这家初创公司的无人机每天完成 100 万次送货。

Vessev 是一家开发电动水翼船的新西兰初创公司，在 Blackbird Ventures 领投的 A 轮融资中筹集了 1900 万美元。新投资者 GD1 和 Rypples 与现有投资者 K1W1、Icehouse Ventures、Shasta Ventures、NZVC 和现有天使投资者一起加入。

值得注意的读物和其他花絮

亚马逊希望到 2026 年底其无人机送货服务能够覆盖美国近 500 个城市，将目前的覆盖范围扩大六倍。

由 Waymo 和 Segment 的资深人士创立的自动驾驶汽车技术初创公司 Bedrock Robotics 表示，配备其自动驾驶系统的挖掘机目前在内华达州和德克萨斯州的三个大型客户现场完全自主运行。

现代豪华汽车品牌 Genesis 推出了一款名为 GV90 的七座电动 SUV，它将与凯迪拉克 Escalade IQ 和 Rivian R1S 等其他重型电动汽车竞争。

特斯拉是中国 11 家汽车制造商之一，因隐藏式紧急门释放装置召回了数百万辆汽车，该装置在发生碰撞或火灾时可能会困住乘员。小米、小鹏汽车和吉利品牌 Zeekr 和 Lynk & Co. 也在召回电动汽车。

特斯拉、Uber 和 Waymo 都获得了内华达州监管机构的许可，允许它们在拉斯维加斯所在地克拉克县运营商业机器人出租车服务。这些许可证将在未来 12 个月内在全县部署多达 8,000 辆机器人出租车。明年，所有 8,000 辆汽车不太可能全部降落在维加斯，但即使是其中的一小部分也会对这座城市产生影响。

Uber 被荷兰数据保护局罚款 8.25 亿欧元（9.66 亿美元），原因是在没有充分通知司机的情况下使用自动化系统停用或暂停司机账户，这违反了欧洲数据保护法。