Model Y 对特斯拉（TSLA +2.27%）整体增长历程的重要性怎么强调都不为过。如今，仅该车型就占据了特斯拉汽车销量的 90% 以上。 Model Y 使特斯拉能够大幅扩大其销售基础，进而使该公司能够扩大其生产设施以实现规模经济——这是特斯拉连续 24 个季度连续盈利的驱动力。
简而言之，Model Y 是特斯拉当前 1.1 万亿美元市值背后的最大因素之一。
与此同时，Rivian Automotive (RIVN +1.12%) 的估值仍徘徊在 200 亿美元以上。这种估值差距有很多原因。但多年来，最大的问题是 Rivian 缺乏一款像 Model Y 这样适合大众的价格实惠的汽车。Rivian 在今年夏天开始交付 R2 SUV 时解决了这个问题，这是其第一款售价低于 50,000 美元的汽车。
下个月，投资者将获得有关 Rivian R2 的销售和生产能力如何扩展的第一个有意义的更新。这正是您应该注意的。
预计生产规模将面临挑战
试图从一家利基豪华汽车制造商转向生产数百万辆汽车的大规模生产商面临着挑战。特斯拉在扩大 Model Y 生产设施方面面临着重大困难。MotorTrend 在 2020 年警告读者，“特斯拉 Model Y 新车主普遍的反应是，他们对新电动汽车的喜爱被令人失望的质量问题所抵消。”“随着特斯拉不断满足不断增长的需求并追逐交付数量，质量控制似乎无法跟上。”
Rivian 在早期的 R2 生产中已经面临着自己的质量控制问题。该公司还显示出通过增加工厂班次来扩大生产规模的迹象。尽管如此，投资者仍应预期一些生产挑战将会显现，这可能会削弱短期交付势头。
不要太重视初始销量
特斯拉 Model Y 最初的销售势头可能与 Rivian R2 不同。尽管特斯拉在 2020 年 COVID-19 大流行期间推出了 Model Y，但其 Model Y 的销售需求很高。当时，市场上根本没有多少像它这样的车辆——一款价格实惠、续航里程长、功能吸引人的电动汽车。
然而，自那时以来，竞争格局发生了显着变化。定价压力也是如此。 R2 的起价约为 50,000 美元，非常接近 Model Y 2020 年首次亮相的价格。然而，如今入门级 Model Y 的价格接近 40,000 美元。与此同时，竞争替代品比 Model Y 首次推出时更加普遍。
Rivian透露，销售需求超出预期。客户只需预付 100 美元存款，但 Rivian 表示，其转化为全额销售的效果仍然“非常好”。尽管如此，我预计随着产量的增加，本季度的交付量将相对较低，因此我们仍然无法确切知道 Rivian 的预订清单如何转化为实际销量。