特斯拉在中国范围内召回 300 万辆汽车，以杜绝隐藏式门把手

特斯拉正在中国召回近 300 万辆汽车，作为全国范围内提醒车主注意隐藏式紧急门锁的行动的一部分，这些门锁在发生碰撞或火灾时可能会困住乘员。

路透社周五报道称，中国 11 家汽车制造商正在针对该问题发出召回通知。包括特斯拉在内的九家制造商将在其车辆上安装警告标签，以帮助乘员识别紧急门释放装置。小米、小鹏汽车和吉利品牌 Zeekr 和 Lynk & Co. 也在召回电动汽车。作为召回的一部分，所有 11 家公司还将推送软件更新。

近年来，随着特斯拉等汽车制造商将电子门锁作为进出汽车的标准方式，手动车门释放已成为一个问题。

电子门锁让车主可以更轻松地使用智能手机或 NFC 感应卡开门。但如果发生碰撞，它们可能会失败。使用电子闩锁的汽车制造商通常会安装一个可在紧急情况下使用的手动把手，但这些把手通常藏在意想不到的地方或隐藏在门板后面。

经过两年的审查，中国今年 2 月表示，将从 2027 年起禁止使用隐藏式电子驱动外门把手。

去年年底，在彭博社的报道引起人们的关注后，美国最高汽车安全监管机构对特斯拉的门锁系统展开了调查。该机构还在考虑制定一项新规则，以改变此类系统的安全要求。一位立法者甚至提议立法，要求手动释放装置“使用直观且易于使用者操作”。

特斯拉并不是唯一一家依靠难以定位的手动释放装置作为电子门锁的备份的公司。去年，Rivian 的客户和员工对该公司 R1 车辆上的手动释放装置表示担忧，该释放装置要求乘客拆除面板并拉动绳索。该公司随后表示，将把该版本转移到今年推出的更新、更便宜的 R2 上更容易访问的位置。

2025 年，福特短暂停止了野马 Mach-E 的销售，并进行了召回，以减少车辆断电时电子门锁发生故障的可能性。

特斯拉推广了这些齐平外部把手和电子门锁的使用，并表示正在努力重新设计其门把手。