第二次是中国的魅力——几乎是。
上周三，8 月 19 日，中国蓝箭航天公司发射了朱雀三号火箭，这是其第二次尝试使火箭“可重复使用”。朱雀三号成功发射，达到轨道速度，并用第二级将客户卫星送入轨道。火箭的第一级随后启动再入燃烧，返回地球并着陆——就像 SpaceX 猎鹰 9 号火箭一样。
好吧，几乎就像 SpaceX 猎鹰 9 号一样。
关闭，但没有雪茄
着陆后，朱雀三号油箱内似乎还有大量燃料，着陆后燃料开始燃烧，引发着陆场多处起火。这些火灾产生的热量熔化了火箭的一根着陆腿，导致朱雀三号在着陆数小时后倾覆。蓝箭航天曾计划为 3 号航班建造一架新的朱雀 3 号飞机，然后在第四次飞行中翻新并重复使用这架飞机，现在可能需要重新考虑该计划。
对于蓝箭航天来说，这仍然是一项相当大的成就，它已经非常接近复制太空探索技术公司 (SPCX +0.45%) 猎鹰 9 可重复使用火箭的成功。
蓝箭航天还没有停止模仿 SpaceX。计划（现在可能因倒塌而有所推迟）设想将朱雀三号加长至 76.6 米高，调整设计以使用更强大的 TQ-12B 和 TQ-15B 发动机，添加更多燃料，从而将整个火箭升级到可以将高达 18.3 吨的有效载荷运送到近地轨道的程度。
SpaceX 的投资者应该感到紧张吗？
纳斯达克股票代码：SPCX
模仿是最真诚的奉承
不一定，不是立即，不。
考虑一下：即使在有效载荷方面，SpaceX 仍比 LandSpace 拥有相当大的优势。经过多年来的多次升级，其猎鹰9号目前携带的近地轨道最大有效载荷为22.8公斤。即使在“朱雀”完成升级之后、在蓝箭航天解决所有着陆和再利用问题之前，这也比“朱雀”要好 25%。
诚然，考虑到 SpaceX 自 2015 年以来一直在发射和着陆可重复使用火箭，并且比 LandSpace 领先十多年，25% 的优势似乎并不那么令人印象深刻。当然，LandSpace 并不是唯一一家借鉴 SpaceX 可重复使用笔记本并用它来建造自己的可重复使用火箭的航天公司。
就在美国，杰夫·贝索斯的蓝色起源去年第二次尝试成功发射并在海上着陆了一枚火箭（可以说，这是一项比陆地着陆更艰巨的任务）。火箭实验室 (RKLB -4.65%) 的彼得·贝克爵士也在研究可重复使用的航天器，即中子中子运载火箭。该产品可能会在 2027 年初甚至今年晚些时候开始推出。
据估计，近地轨道的有效载荷为 13 吨，中子号的大小将与中国朱雀三号现在的大小大致相同。
SpaceX 仍然是同类中最好的
不过，当你计算一下时，这些数字仍然证实了 SpaceX 及其猎鹰 9 号仍然是太空中同类最佳的，提供最长的可靠性记录、最大的有效载荷以及每公斤入轨最优惠的价格。以下是真实的揭秘，展示了 SpaceX 在竞争中的领先地位：
As everyone else on Earth races to catch up to Falcon 9, SpaceX just signaled that Falcon 9 is already obsolete technology and will be discontinued in favor of Starship.
一旦 Starship 每周可靠地飞行几次，将超级稀缺的 SpaceX 工程和生产资源转移到 Starship 上以将发射率提高到每天几次是有意义的，这意味着猎鹰逐渐减少
7 月 24 日，SpaceX 进行了迄今为止最成功的 Starship 试飞，使用 V3 版本的 Super Heavy 助推器和 Ship 第二级将 20 颗 V3 Starlink 卫星送入轨道。随后，该舰在印度洋成功软溅落，而“超重型”号则在海湾成功着陆（稍差）。目前飞船两个部件的问题已经基本解决，SpaceX 计划在下个月的第 14 次试飞中尝试首次塔式着陆，为 Starship 的完全可重复使用奠定基础。
SpaceX 已经在期待有一天 Starship 能够“每周可靠地飞行几次”，每次飞行都能将超过 100 吨的货物送入轨道。一旦实现这一目标，埃隆·马斯克计划开始停止 Falcon 9 号的生产，并将 SpaceX 的所有工作转移到 Starship 上。
当 LandSpace、Blue Origin 和 Rocket Lab 最终在 Falcon 9 比赛中赶上 SpaceX 时，SpaceX 将已经赢得下一场比赛——Starship。