CNBC 的汽车记者 Michael Wayland 对 Tesla, Inc.（纳斯达克股票代码：TSLA）的 FSD（监督式）和 Rivian Automotive, Inc.（纳斯达克股票代码：RIVN）的新型 Autonomy+ 免提驾驶系统进行了数百英里的测试。据透露，Rivian 已经超越了通用汽车 Super Cruise 等传统竞争对手，但在非高速公路和点对点驾驶方面仍落后于特斯拉。
为什么这很重要
Rivian Automotive, Inc.（纳斯达克股票代码：RIVN）正在竞相追赶特斯拉在自动驾驶领域的领先地位，同时增加特斯拉未使用的安全护栏。 Rivian 更加谨慎、注重传感器的方法是更明智的长期投资，还是特斯拉在现实世界驾驶方面的领先优势使其具有难以超越的优势？
特斯拉在现实世界中发挥 FSD 领先优势
特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）的 FSD 处理了 CNBC 的 Michael Wayland 在近 200 英里的乡村和城市驾驶中遇到的所有交通信号、立交桥和出口坡道，以及环岛和复杂的建筑区域，基本上没有干预。特斯拉自己的车载 Grok AI 表示，其系统“被《Motor Trend》等消息人士广泛评为 2026 年顶级高级驾驶员辅助系统”。特斯拉已经以每月 99 美元的价格将这项功能货币化，远远领先于竞争对手目前的水平。
尽管如此，特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）的全自动驾驶仍受到监管审查，美国国家公路交通安全管理局在发生几起事故后今年加大了调查力度。其中包括一起致命事件，据报道系统未能就能见度降低的情况向驾驶员发出警告。特斯拉仅配备摄像头的“基于视觉”的设置因缺乏雷达和激光雷达提供的冗余而受到批评。
Rivian 的低成本自主平台扩大了软件优势。仍缺乏特斯拉的点对点能力
Rivian Automotive, Inc.（纳斯达克股票代码：RIVN）的 Autonomy+ 已经超越了通用汽车 Super Cruise 等传统竞争对手，Piper Sandler 分析师 Alexander Potter 上个月升级了该股票评级，称他青睐“自力更生”的汽车制造商“利用内部专业知识制造下一代机器”。 Rivian 的系统成本低于 Tesla, Inc.（纳斯达克股票代码：TSLA）的系统，每月 49.99 美元，终身购买 2,500 美元。该公司计划在即将推出的 R2 上添加激光雷达，自动驾驶主管詹姆斯·菲尔宾 (James Philbin) 表示，这可以帮助 Rivian“甚至超越特斯拉系统”。
Rivian Automotive, Inc.（纳斯达克股票代码：RIVN）的系统仍然无法对交通灯或停车标志起作用，只能提醒驾驶员而不是控制汽车。它还不能自行改变车道。特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）已经在点对点驾驶方面开展业务，Rivian 预计“今年晚些时候”才会推出该功能，这让特斯拉目前处于真正的、已证实的领先地位。
Insider Monkey 的对冲基金数据
截至 2026 年第一季度，特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）由 123 家对冲基金持有，低于 137 家。Rivian Automotive, Inc.（纳斯达克股票代码：RIVN）由 45 家对冲基金持有，持平。福特也在竞相构建竞争系统，该公司由 50 家对冲基金持有，通用汽车则由 77 家对冲基金持有。
结论
Rivian Automotive, Inc.（纳斯达克股票代码：RIVN）确实有所进步，但特斯拉在自动驾驶最困难的部分：城市街道方面仍然做得更好。
总体而言，对冲基金青睐特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）而不是 Rivian。
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