预计到 2035 年，全球机器人出租车市场将达到约 4150 亿美元。分析师 Mark Delaney 表示，安全记录的改善和客户需求的强劲据说将推动这一增长。
Alphabet Inc.（纳斯达克股票代码：GOOGL）旗下的 Waymo 和 Tesla, Inc.（纳斯达克股票代码：TSLA）是机器人出租车领域日益崭露头角的两个著名品牌。尽管在自动驾驶方面采取了不同的方法，但两者都处于有利位置，可以成为美国机器人出租车市场的主要参与者。
TD Cowen 分析师 Itay Michaeli 最近重申了对特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）的买入评级和 460.00 美元的目标价。自动驾驶汽车专家亚历克斯·罗伊 (Alex Roy) 参加了其互联网巴士之旅，讨论主要集中在自动驾驶乘车共享扩展和向汽车原始设备制造商提供的潜在许可方面。
Waymo 目前处于明显领先地位
Roy 表示，特斯拉和 Waymo 都处于有利地位，可以在美国自动驾驶汽车市场上扩大规模。尤其是 Waymo，由于其推出规模和整体安全性，目前处于更有利的地位。
根据公路安全保险协会 (IIHS) 的一项研究，在美国四个城市，Waymo 无人驾驶机器人出租车向警方报告的每英里事故发生率比人类司机低 68%。凤凰城每英里的事故率降低了 75%，洛杉矶降低了 71%，旧金山降低了 35%。
最近有消息称，该公司还获得了 CPUC 的批准，将其自动驾驶叫车服务扩展到旧金山湾区和洛杉矶，并将其服务扩展到萨克拉门托和圣地亚哥。
Waymo 更大的商业足迹和更强的安全记录使其更容易赢得客户信任和监管部门批准。然而，Waymo 面临的困境是，如果它想让自己对消费者更具吸引力，就需要缩小激光雷达和摄像头设备的尺寸。如果 Waymo 希望未来将其技术授权给主要汽车制造商，这一点非常重要。
特斯拉的追赶之路
虽然特斯拉目前专注于提高其软件堆栈的安全性，但罗伊相信它有潜力迎头赶上。特斯拉的游戏目前还无法与 Waymo 相提并论，但罗伊相信两者将在某个时候融合。如果在某个时候，年轻消费者可能认为特斯拉的安全水平“足够好”，尽管不如 Waymo 那么安全，则尤其如此。
因此，乐观的观点是特斯拉不需要像 Waymo 那样安全。特斯拉有能力变得“足够好”，同时可能受益于更容易广泛部署的自动驾驶架构，这可能会缩小 Waymo 在规模上的领先优势。这反过来可以支持特斯拉的大型拼车结构，甚至创造许可机会。
然而，由于特斯拉没有披露与 Waymo 相关的同类安全数据，因此很难确定其系统与该阈值的接近程度。 Waymo 和特斯拉也可能面临未来的竞争，Zoox、Wayve 以及 Lucid/Nuro 与 Uber 的合作伙伴关系值得关注。
对冲基金情绪和底线
根据 Insider Monkey 的数据库，截至第一季度末，有 123 名对冲基金持有人持有该股票，低于上一季度的 137 名。
对于 Waymo 来说，Alphabet 是最接近的市场代理。该股票由 265 家对冲基金持有，低于上一季度的 288 家。尽管 Alphabet 拥有更广泛的对冲基金所有权，但其风险敞口不仅反映了 Waymo 的机器人出租车赌注，还反映了其更大的业务，包括搜索、Youtube 和谷歌云。与此同时，特斯拉的预期市盈率约为 175 倍，而 Alphabet 的市盈率约为 16.9 倍。
总体而言，Waymo 在安全性和当前机器人出租车推出方面仍然领先于特斯拉。然而，随着特斯拉改进其自动驾驶技术以及未来竞争对手的出现，这种领先地位并不能保证持续下去。对于特斯拉来说，这取决于如何使自动驾驶系统足够安全，以供未来广泛的客户采用，同时保留其硬件和软件架构。
虽然我们承认 TSLA 作为一项投资的潜力，但我们相信某些人工智能股票具有更大的上涨潜力，并且下行风险较小。如果您正在寻找一只被极度低估的人工智能股票，并且该股票也将从特朗普时代的关税和离岸趋势中受益匪浅，请参阅我们关于最佳短期人工智能股票的免费报告。