在 10 月 2 日的 Mad Money 节目中，吉姆·克莱默 (Jim Cramer) 将达美航空 (NYSE: DAL) 与太空探索技术公司 (NASDAQ: SPCX) 连接起来，讨论达美航空对卫星互联网提供商的选择。他说：
周五，我们得到了运营最好的航空公司之一达美航空的数据。首席执行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 成为新闻焦点是因为他选择了亚马逊的机上 Wi-Fi 而不是 Starlink。通过 SpaceX 运营 Starlink 的埃隆·马斯克 (Elon Musk) 表示，巴斯蒂安可能会因为选择亚马逊而不是 Starlink 而最终失去工作。我不会走那么远，但我确实知道克莱默最喜欢的 SpaceX 已经突破了上行趋势。
您可以详细了解华尔街对 SpaceX 人工智能投资的看法。
达美航空的 Wi-Fi 决策是一项长期投资
达美航空 (NYSE:DAL) 与亚马逊签订的协议要求从 2028 年开始在 500 架飞机上首次安装 Amazon Leo 连接。此次合作还扩大了双方现有的技术关系。该时间表使这一决定成为一项长期服务投资，而不是已经在达美航空机队中反映出来的变化。
该航空公司当前的收入更直接地取决于乘客需求和运营成本。第二季度调整后收入增长 14%，达到 177 亿美元，其中保费收入增长 17%，忠诚度相关收入增长 19%。达美航空重申全年调整后每股收益指引为 6.50 至 7.50 美元，自由现金流为 30 亿至 40 亿美元。我们最近还对达美航空和另一家航空公司进行了比较，看看哪只股票看起来更具吸引力。
SpaceX 的计算业务拓展了前景
克莱默对太空探索技术公司（纳斯达克股票代码：SPCX）的兴趣超出了星链，他表示：
CNBC 投资俱乐部成员知道我真的很喜欢 SpaceX，即使我认为这对信托基金来说可能过于投机。它确实通过 NVIDIA 芯片的聚集而拥有大量计算能力。顺便说一句，它创下了历史新高，但随后又回来了……但无论如何，鉴于计算能力确实短缺，NVIDIA 可以带来大量利润。因此，如果你像马斯克一样购买了他们的芯片，他就可以通过出租这些芯片（基本上是出售计算能力）从 SpaceX 赚到很多钱。
SpaceX 报告第二季度收入为 78 亿美元，增长 92%。 AI 部门收入达到约 25.6 亿美元，新的云服务协议贡献了 16 亿美元的 AI 基础设施增量收入。这些协议的合同销售额达 141 亿美元。克莱默正在密切关注 SpaceX，并权衡星链和人工智能机会。
燃料成本和人工智能支出造成不同的风险
达美航空 (NYSE:DAL) 第二季度调整后的燃油费用增长了 77%，达到 44 亿美元。强劲的需求有助于消化这一增长，但燃料价格的再次上涨将使该公司的盈利目标更难实现。太空探索技术公司（纳斯达克股票代码：SPCX）的快速增长尚未带来公司范围内一致的盈利能力。该公司公布的季度净亏损为 5.41 亿美元，而其人工智能部门则录得 12.6 亿美元的运营亏损和约 158.3 亿美元的资本支出。计算收入正在快速增长，但开发该业务所需的支出仍然很大。
这些股票还需要不同的估值基准。达美航空的预期市盈率约为 11.9 倍，而联合航空的市盈率为 10.4 倍。 SpaceX 的企业价值约为往绩收入的 98.2 倍，而 Rocket Lab 的企业价值为 54 倍。 Rocket Lab 仅提供部分比较，因为 SpaceX 还包括连接和人工智能操作。尽管如此，该市盈率表明 SpaceX 的估值已经反映了未来的扩张程度。您可以了解有关雷德本首选哪家航空公司的更多信息。
尽管风险状况不同，对冲基金仍持有这两种基金
据 Insider Monkey 称，第二季度有 75 家对冲基金持有达美航空 (NYSE:DAL) 股票，高于上一季度的 68 家。 Space Exploration Technologies Corp.（纳斯达克股票代码：SPCX）拥有 119 名股东，由于该公司尚未完成 IPO，因此没有可比的第一季度数据。达美航空的空头利息为 4.01%，SpaceX 的空头利息为 2.43%。所有权数量无法为新上市公司建立可比的季度趋势。
Wi-Fi 纠纷将这些企业联系在一起，但对解决他们的投资案件几乎没有作用。达美航空必须保护利润免受燃油通胀的影响。 SpaceX 需要将快速增长的需求转化为巨额基础设施支出的回报。虽然克莱默喜欢这两家公司，但他明确承认 SpaceX 存在投机成分。
虽然我们承认 DAL 和 SPCX 作为投资的潜力，但我们相信某些人工智能股票具有更大的上涨潜力，并且下行风险较小。如果您正在寻找一只被极度低估的人工智能股票，并且该股票也将从特朗普时代的关税和离岸趋势中受益匪浅，请参阅我们关于最佳短期人工智能股票的免费报告。