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特斯拉 TSLA 的机器人出租车雄心得到了令人鼓舞的推动,据报道,在注册自动驾驶汽车方面,其在德克萨斯州超过了 Alphabet 旗下的 GOOGL Waymo。这一发展强化了自动驾驶作为特斯拉日益重要的增长动力的理由。但在过于兴奋之前,投资者应该记住,扩大车队是一回事,建立盈利的机器人出租车业务是另一回事。
特斯拉在德克萨斯州的车队增长不容忽视
根据 Teslarati 的数据,截至 11 月 10 日,德克萨斯州机动车辆管理局的记录显示,Tesla Robotaxi, LLC 注册的车辆有 1,302 辆,以微弱优势领先于 Waymo 的 1,297 辆。特斯拉车队包括 729 辆 Model Y 车辆(占总数的 56%)和 573 辆专用 Cybercab 车(占总数的 44%)。 Waymo 的车队主要包括 Jaguar I-PACE 车辆以及基于 Zeekr 的新型 Ojai 小型货车。
特斯拉的扩张速度值得注意。当德克萨斯州的自动驾驶汽车登记处于 2026 年 5 月下旬公开时,特斯拉只列出了 42 辆汽车,而 Waymo 则有数百辆。此后,其授权车队数量增长了 30 多倍,反映出 Model Y 数量的大幅增加和 Cybercab 数量的不断增加。
Cybercab 是特斯拉的一个重要里程碑,因为这款两座车辆是专门为完全自主操作而设计的,无需人工干预。 Waymo 并不是特斯拉唯一的竞争对手。亚马逊的 AMZN Zoox——另一款没有方向盘或踏板的专用机器人出租车——一直在拉斯维加斯运行付费乘车服务,并致力于将商业服务带到旧金山和奥斯汀,使其与 Cybercab 的剧本非常相似。
特斯拉还一直将其机器人出租车服务从原来的奥斯汀运营区域推广到圣安东尼奥和达拉斯。该公司正在将其自主野心转化为实际服务,而不仅仅是展示技术,并取得了进展。
为什么特斯拉的车队领导者并不能说明全部情况
这一里程碑令人鼓舞,但仅凭机队数量并不能全面反映竞争实力。
首先,注册车辆不一定是运载付费乘客的主动机器人出租车。更大的车队并不会自动转化为更多的游乐设施、更高的利用率或更好的经济效益。此外,Alphabet 旗下的 Waymo 在德克萨斯州以外的地区开展业务,使得这种比较范围特别狭窄。
Cybercab 的数字也值得关注。 Tesla 的 573 辆专用汽车代表了有意义的进步,但 Model Y 仍然是其车队的较大部分。投资者应该关注未来的新增项目是否会越来越多地包括网络出租车,这将更清楚地表明特斯拉正在扩展其专用的机器人出租车平台。
最终,更大的机会不仅仅是部署车辆,而是让每一辆车辆都能产生有意义的收入。这需要足够的乘客需求、频繁的乘车以及能够在多个城市可靠运行的服务。
特斯拉的 Robotaxi 进展需要更多证据
特斯拉在德克萨斯州的车队里程碑充满希望。其快速扩张凸显了该公司可以大规模部署车辆,并且正在朝着其自动驾驶目标取得进展。
然而,在国家注册上领先 Waymo 比在机器人出租车经济方面领先要容易得多。特斯拉仍然需要展示强劲的车辆利用率、可持续的运营经济性以及成功扩展到其他市场。
The development makes the robotaxi opportunity more credible, but it doesn't really make us bullish on the stock yet.投资者应保持谨慎的建设性态度,直到特斯拉开始证明其不断增长的车队可以转化为可扩展、盈利的业务。
特斯拉的 Zacks 概要
过去三个月,特斯拉股价上涨了 15%,而该行业的涨幅为 8%。
从估值角度来看,TSLA 的预期市销率为 13.13,远高于行业水平。它的价值得分为 F。
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本文最初发表于 Zacks Investment Research (zacks.com)。
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