唐纳德·特朗普总统周日表示，他喜欢 Flock Safety 的人工智能监控摄像头，结束了数月来对这项技术的对冲，该技术已导致两党立法者产生分歧。
特朗普从爱尔兰飞回安德鲁斯联合基地时在空军一号上接受记者采访时被问及他是否会支持警察部门在全国范围内破获案件的自动车牌阅读器。 “是的，我有点喜欢他们，因为执法，”他说。
特朗普并没有就此止步。他承认并非所有人都同意，并指出“有些人”认为摄像头“侵犯”了隐私。当一名记者反驳说弗洛克的网络“帮助抓获了很多罪犯”时，特朗普加倍强调：“我喜欢他们。”
Flock 的理念很简单：安装在杆子上的固定摄像头拍摄过往车辆的照片，并使用计算机视觉记录品牌、型号、颜色以及保险杠贴纸和车顶行李架等可识别特征。该公司已在美国 6,000 多个社区安装了超过 120,000 个摄像头，每月扫描约 200 亿辆车辆。
警方表示，可搜索网络有助于找回被盗汽车并找到失踪人员，批评者称它还为从未涉嫌犯罪的人建立了行动日志。
上个月，《连线》杂志透露 Flock 一直在开发一种人工智能工具，可以识别和跟踪司机，而无需捕获姓名或车牌，这种紧张局势进一步加剧。该软件最初名为 Nightshift，现在更名为 Flock OS Investigate，被发现装载了 69 个预设提示，让警员仅通过运动模式查询车辆，其中包括通过检查两分钟内同一摄像头出现的其他车辆来标记汽车的“同伙”的提示。
参议院司法犯罪和反恐小组委员会主席、参议员乔什·霍利 (Josh Hawley) 于 8 月下旬对该公司的数据做法展开了正式调查，随后将调查范围扩大到竞争对手的监控供应商摩托罗拉解决方案 (Motorola Solutions)、Verkada 和 Axon。参议员伯尼·桑德斯 (Bernie Sanders) 承诺单独立法来控制网络，众议员托马斯·马西 (Thomas Massie) 正在推动一项法案，削减对部署摄像头的机构的联邦资金，这是国会山早在特朗普介入之前就开始强烈反对的一部分。
德克萨斯州州长格雷格·阿博特 (Greg Abbott) 于 8 月下旬下令各州机构停止为 Flock 摄像机提供资金，洛杉矶警察局于 7 月因数据共享和安全问题暂停了自己的 Flock 合同。
特朗普的言论使他站在了这一趋势的对立面，尤其是与一些领导国会抵制的共和党人意见相左。
同一航班，不同的战斗：特朗普谈人工智能安全
Flock 的交流是在同一次飞行中谈话中进行的，当时记者们就人工智能安全问题向特朗普施压，而他在这个话题上明显更具好斗性。
Anthropic 首席执行官达里奥·阿莫迪 (Dario Amodei) 一天前发表了一篇文章，敦促行业放慢脚步，给安全工作时间来赶上，OpenAI 的萨姆·奥尔特曼 (Sam Altman) 也提出了类似的加快发展节奏的理由，导致周一交易时段一开始股市就暴跌。
当被问及他是否直接听到这些警告时，特朗普反驳了这一说法，而不是参与其中。 “我并不是在轻描淡写，”他说，“但这将是好事多于坏事，但好得多。”
“无论谁赢得人工智能，我们都领先很多。无论谁赢得人工智能，谁就获胜，”他告诉记者，重复了他之前用来摆脱监管压力的一句话。他驳斥了加强护栏的呼吁，称其来自“负面力量”，对“不会发生”的事情发出了警报。当被直接问及他个人是否使用人工智能时，特朗普证实他使用了人工智能，但没有详细说明如何使用。
总统此前回避了其中一些令人不安的问题。特朗普在八月份被问及弗洛克问题时表示，政府仍在研究这个问题，并在采取立场之前权衡“利弊”。周日的交流标志着他首次表达个人观点，就在霍利为弗洛克设定的 9 月 8 日交出内部文件的最后期限几天后。