美国柴油出口禁令对全球燃油价格意味着什么？

随着全球供应趋紧，包括美国在内的世界各地柴油价格上涨。由于美国生产商可以将燃料销往全球市场，因此他们被不断飙升的全球价格所吸引，而不是简单地为国内消费者设定较低的价格。

美国为何考虑实施出口禁令？

在华盛顿特区，领导人曾考虑推动美国公司停止或减缓柴油出口。

共和党人一直在推动放缓或彻底禁止出口，以在关键的中期选举之前降低消费者的成本，其中生活成本正成为一个关键问题。

Ziemba 表示，他们希望此举能够降低当地柴油价格，因为卡车使用柴油来运输食品和大多数产品，这一点意义重大。他补充说，美国柴油出口量相当于国内消费量的 40% 左右。

周二，来自爱荷华州的共和党人查克·格拉斯利呼吁总统暂时停止出口。

“我鼓励特朗普总统通过行政行动对柴油出口实施临时禁运，”格拉斯利说。

阿拉斯加州共和党参议员丹·沙利文也发出了类似的呼吁：“

柴油太高了。我呼吁暂时停止美国柴油出口，以便我们能够在冬季之前重建我们的储备，”沙利文在周二的一份声明中表示。

在众议院，田纳西州国会议员 Tim Burchett 提出了两项限制美国柴油出口的法案：一项将在 2027 年 1 月之前实施禁令，另一项将在全国平均价格达到每加仑 5 美元时限制出口。

政府尚未发布任何官方政策公告，白宫告诉半岛电视台，总统正在评估所有选择。

石油和天然气行业专家表示，禁令可能会推高价格，而不是降低价格。

“柴油在世界市场上进行交易，就像玉米一样。农民不会以更便宜的价格卖给美国人，炼油厂也不能，因为他们以全球价格购买原油。迫使价格降低，他们就会减少柴油产量。 GasBuddy 石油分析主管帕特里克·德哈恩 (Patrick De Haan) 在 X 上发表的一篇文章中表示，供应减少意味着价格上涨，而不是下跌。

出口禁令如何发挥作用？

禁令将阻止或限制美国炼油商向海外买家出售柴油，理论上可以为美国留下更多燃料

国内市场。

研究和咨询公司伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)的分析师表示，在美国保留更多柴油最终会填满美国的储罐，但也会迫使炼油厂减产。这可能会影响其他严重依赖美国燃料的市场，包括拉丁美洲和欧洲，迫使它们与其他全球买家竞争供应，并推高全球市场的价格。

伍德麦肯齐表示，中国是唯一拥有足够闲置炼油产能以弥补大部分缺口的主要生产国。

“中国是目前唯一拥有可以弥补美国炼油厂产量损失的材料备用炼油能力的国家。然而，中国很可能认为介入不符合其利益，”分析师表示。

伍德麦肯齐警告称，禁令可能会迅速填满美国柴油库存，迫使炼油厂削减原油产量，并可能增加美国汽油进口。

标准普尔全球分析也持这种观点，该分析发现，全面禁令也可能意味着产量将减少，因为存储容量已被未售出的柴油填满。据分析，这可能导致减产多达75万桶

一天，这可能使美国在今年第四季度成为汽油净进口国。

出口禁令会影响谁？

出口禁令将影响美国炼油商和消费者，以及依赖美国柴油的国家。

斯坦福大学普雷考特能源研究所访问学者马克西姆·索宁（Maksim Sonin）告诉半岛电视台：“它们（出口禁令）可能会提供暂时的缓解，但柴油是一种全球商品。对待系统的一部分，影响会传播到其他地方。权衡是不可避免的。炼油厂不太可能欢呼全面禁令。自愿、受控的出口削减在短期内通常不会造成太大破坏。”

美国出口中断可能会减少全球市场上可用的燃料量。伍德麦肯兹分析师表示，严重依赖美国燃料的欧洲和拉丁美洲国家可能被迫与其他生产商争夺供应。

“如果实施，这将导致欧洲和亚洲产品价格上涨，因为美国燃料的买家（主要是拉丁美洲）争先恐后地寻找新的供应，抬高供应量。欧洲裂解价差可能会扩大，总体而言，我们可能会看到更多的干扰，”齐姆巴补充道。

“鉴于这些

为了解决这些问题，美国可能会选择胡萝卜加大棒的混合政策，旨在激励炼油厂继续生产，或许还包括对减产的处罚。可能会实行自愿出口配额，而不是正式禁令，而且墨西哥等向美国提供原油的国家可能会获得豁免。”

这不仅会给汽油泵上的消费者带来压力，也会给航空领域的消费者带来压力。

据路透社报道，航空业贸易组织美国航空公司也警告称，出口禁令可能会导致航空公司和旅客的价格上涨。该贸易组织没有回应半岛电视台的置评请求。

分析师更广泛的担忧是，限制出口可能会减少美国炼油厂的产量，而不是简单地将柴油转向美国消费者，从而可能给国内和国际燃料价格带来上行压力。

“鉴于它无法解决根本问题，并且如果炼油厂继续生产，可能会适得其反，因此它不太可能对美国消费者有太大帮助。解决这个问题的最佳方法是结束导致短缺的冲突，”齐姆巴说。