原文标题：Yemen’s critically ill are trapped as war closes the country’s airports

也门战争重新燃起，导致慢性病患者和需要治疗的人被困在该国。

也门萨那——来自也门胡塞武装控制的首都萨那的 50 岁裁缝拉贾·吉尔桑 (Rajaa Ghirsan) 由于呼吸道阻塞，几乎无法说话或呼吸。

她的声带麻痹和严重的喉部并发症使她必须依赖安装在脖子上的装置来保持空气流动并避免窒息。该设备必须每两个月更换一次，每次费用为 100 美元。

自 2006 年以来，她已经在埃及和印度接受了六次手术，试图帮助她正常呼吸，但她现在需要在国外进行另一次复杂的手术来打开呼吸道。由于也门因冲突而遭到削弱的卫生系统缺乏所需的基础设施和专科护理，她将需要前往海外接受治疗。

在萨那的高级医疗委员会（负责安排海外医疗的机构）注册后，她花了七年时间试图找到一个每周一班飞往安曼的航班的座位，也门患者在那里接受治疗。

但一再的封锁和空袭使这趟航班无法到达，她无法承受长时间的飞行

陆路前往亚丁机场，这是她出国的唯一选择。

吉尔桑的女儿 28 岁的努兰·阿尔·萨拉维 (Nouran al-Salawi) 说：“这个设备可以帮助她稍微呼吸一下，但多年来它让她精疲力竭，影响了她的休息。”过去十年，她一边抚养自己的两个孩子，一边照顾母亲。 “她正在等待进行最后一次手术并摆脱困境的那一刻，否则她就是在等待死亡。”

吉尔桑是众多依赖萨那国际机场在国外获得所需医疗服务的也门人之一。该机场是北部胡塞武装控制下数百万人的主要空中交通枢纽，但自沙特领导的打击胡塞武装的联军于 2016 年 8 月关闭该机场以来，该机场已多次关闭。

联合国斡旋的休战协议允许有限数量的航班在 2022 年 5 月恢复，但以色列 2025 年的空袭损坏了机场并摧毁了飞机。 7月，沙特阿拉伯支持的也门政府军袭击了该国唯一的可用跑道，以阻止一架载有胡塞代表团的伊朗飞机降落。

截至今天，没有定期航班离开首都，而亚丁是国际航班所在地

公认的政府和北方患者的主要选择也受到了攻击。

胡塞武装控制的萨那卫生部发言人阿尼斯·阿斯巴希告诉半岛电视台，过去十年来萨那机场多次关闭，影响了约40万名患者，其中包括25万名需要在国外接受治疗的患者。航班中断还影响了超过 125,000 名面临药品短缺的癌症患者。

“这导致1600多种药品短缺，其中包括12种被禁止进入该国的抗癌药物，”他说。 “此外，超过 40,000 名地中海贫血和溶血性贫血患者面临铁螯合药物和治疗所需静脉注射液的短缺。”

根据胡塞囚犯事务委员会主席 Abdul-Qader al-Murtada 的一份声明，也门胡塞武装已单方面释放了 159 名忠于沙特支持的也门政府的战俘 [Yahya Arhab/EPA]

用金钱和生命来付出

近几个月来，政府和胡塞武装之间的战斗重新燃起，导致援助和人员流动受到新的限制。

本月，联合国特使汉斯

格伦德伯格告诉安理会，该国已重新陷入全面战争。亚丁机场本月已遭受两次袭击，最近一次是在 10 月 16 日，当时两枚导弹落在距离一架准备飞往开罗的也门飞机约 500 米（550 码）处。

由于萨那机场停止运营、亚丁机场受到袭击，以及塞云（东部哈德拉毛省的一座城市，还有另一个机场）今年的骚乱，也门北部的患者的选择有限。

6 月，30 岁的穆罕默德·沙贾拉 (Mohammed Shajara) 试图前往德黑兰为他截瘫的五岁女儿接受治疗。但当政府7月封锁伊朗往返萨那的航班时，他被困在德黑兰，因此他们在没有接受治疗的情况下返回。亚丁是他的下一个选择，但从萨那出发的旅程大约需要 14 小时，并要穿过前线两侧的数十个检查站。由于机场屡遭袭击，他暂时推迟了行动。

阿卜杜勒卡里姆·阿卜杜拉 (Abdulkarim Abdullah) 60 岁，患有肾衰竭，在萨那每周依靠透析治疗。常规治疗给他的家庭带来了经济压力，所以他们一直在寻找治疗方法来解决这个问题。阿卜杜勒卡里姆原定从

为此，他飞往萨那飞往安曼，但随后飞往约旦的航班暂停，使他无法离开首都。由于西云机场也停止服务，一家人转向亚丁。

为了到达那里，阿卜杜勒卡里姆的兄弟穆罕默德·阿卜杜拉 (Mohammed Abdullah) 必须支付约 2,300 美元的旅费和飞行准备费用。

“从萨那租一辆车到亚丁的费用为 200 美元，起飞前的酒店住宿费用为 500 美元，两兄弟的安全检查费用为 400 美元，机票为 1,200 美元，”穆罕默德说。为了筹集资金，他卖掉了兄弟妻子的黄金，然后又卖掉了自己的汽车。

“尽管我们竭尽全力，我的兄弟还是没能到达机场。他在一月份在前往亚丁的路上去世了，”穆罕默德说。

被战争困住

西南部城市塔伊兹的朱姆胡里医院院长福阿德·哈达德表示，其他患者在等待国外接受治疗或由于国内旅行限制而死亡。

他说：“塔伊兹周围主要道路的关闭迫使旅行者绕道更长的路，穿过山弯和崎岖的地形，这需要更多的时间和精力，而且许多患者病重而无法忍受，而且靠近战斗的路线还存在安全风险。”

几乎

根据政府数据，9 月份也门全国有 147,000 人流离失所，其中超过 80,000 人前往塔伊兹。塔伊兹收容了最近因该国其他地方的战斗而流离失所的大部分也门人。

哈德拉毛当地非政府组织 Hayat Jadida（新生活）组织负责人纳迪亚·拉希迪 (Nadia al-Rashidi) 表示，从穆卡拉的雷扬机场飞往亚丁，再从亚丁飞往开罗的航班现在每周仅运营一班。邻近的马赫拉 (al-Mahra) 的盖达 (Al-Ghaydah) 机场也已关闭，而自 1 月份与南方过渡委员会 (STC) 有关的部队被赶出南部以来，拉扬 (al-Rayyan) 机场和塞云 (Seiyun) 机场仅部分恢复运营。

飞往埃及和约旦的旅客也需要获得安全许可。 al-Rashidi 表示，通过常规流程发行可能需要大约半个月的时间，快速通道的费用为 200 美元。

没有一方能幸免

亚丁卫生部国家健康教育和媒体中心主任 Aref al-Hawshabi 表示，来自政府控制省份的 1,170 名患者已提交医疗档案，根据卫生部的免费赠款计划出国接受治疗。

“真正的需求要高得多，因为许多患者无法

完全提交他们的文件，”他说。

最常需要出国治疗的疾病包括癌症和血液疾病；骨髓、肝脏和肾脏移植；人工耳蜗和角膜移植；心脏病；脊柱侧凸；以及生殖系统先天性畸形。

哈沙比补充说，航班中断和机场关闭导致这些患者延误，并使他们面临严重风险，特别是那些在国外医院有固定预约的患者。

“一些设法离开的人后来很难回家，他们在国外停留的时间比计划的时间长，因为他们没有钱，而另一些人即使在清除了国内的障碍后也面临进入印度和约旦的问题。”